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日産ゴーン逮捕・西川社長の主張まとめ「①クーデターではない」「②ゴーン氏に功罪」「③新CEOはルノー相談」「なるほどルノー黒幕のクーデターか」…2chまとめ

 

カルロス・ゴーン

カルロス・ゴーン(Carlos Ghosn、1954年3月9日 – )は、フランスの自動車会社ルノーの取締役会長兼CEO(PDG)にして、日産自動車の会長、三菱自動車工業の会長[2]。またルノーと日産は、2010年以降全世界自動車市場の約10%のシェアを保っているが[3][4]、ゴーンはルノー、日産自動車、三菱自動車工業の株式の相互保有を含む戦略的パートナーシップを統括する「ルノー・日産・三菱アライアンス」の社長兼最高経営責任者(CEO)をも兼務する。

1999年3月、当時経営と財政危機に瀕していた日産がルノーと資本提携を結び[5]、同年6月、ルノーの上席副社長の職にあったゴーンが、ルノーにおけるポジションを維持しつつ、日産自動車の最高執行責任者(COO)に就任。後に日産自動車の社長兼最高経営責任者(CEO)、ルノーの取締役会長兼CEO(PDG)、ルノー・日産アライアンスの会長兼最高経営責任者(CEO)に就任。

コストキラー」[6]「ミスター調整(FIX IT)」[7] などの異名をとるゴーンは、日産再建に向け社員とともに「日産リバイバルプラン」を作成。短期間で日産の経営立て直しを果たし、2003年にフォーチュン誌は、彼を「アメリカ国外にいる10人の最強の事業家の一人」と称している

引用・出典:
Wikipedia – カルロス・ゴーン

日産自動車株式会社

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、英語: Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。

フランスルノー三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している[3][4]。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位[5]。

引用・出典:
Wikipedia – 日産自動車株式会社

(動画引用・出典:Youtubeチャンネル「KyodoNews」より – https://www.youtube.com/watch?v=b0hae4UgGQE )

(動画引用・出典:Youtubeチャンネル「ANNnewsCH」より – https://www.youtube.com/watch?v=WhZkums77mk )

(動画引用・出典:Youtubeチャンネル「ANNnewsCH」より – https://www.youtube.com/watch?v=yc3hSgc74dk )

(動画引用・出典:Youtubeチャンネル「THE PAGE(ザ・ページ)」より – https://www.youtube.com/watch?v=sA8y-T65SOc )

日産ゴーン会長逮捕、不正行為-西川社長は3社連合への影響否定

日産自動車西川広人社長は、報酬額を実際の額よりも少なく有価証券報告書に記載していたとして、同社会長のカルロス・ゴーン容疑者(64)を東京地検特捜部が金融商品取引法違反有価証券報告書の虚偽記載)容疑で逮捕したと発表した。

ゴーン氏に加えて代表取締役のグレッグ・ケリー容疑者(62)も逮捕された。西川氏は横浜市内で会見し、ゴーン会長が、虚偽の記載のほか会社の投資資金や経費を私的に支出するなど複数の重大な不正行為を行っていたと話した。ケリー取締役も不正に深く関与していた。ゴーン容疑者の会長と代表取締役の解職に加え、ケリー容疑者の代表取締役の解職を22日招集の取締役会に提案する方針。

  同社は内部通報を受け数カ月にわたり両氏の不正行為について内部調査を実施し、これまで検察当局に情報を提供するなど捜査に全面的に協力していた。西川氏は「残念をはるかに超えて強い憤り」を感じているとした上で、「極端に特定の個人に依存した形」から脱却して「よりサステイナブル、維持可能な形」を目指す見直しの機会になるとの認識を示した。

  日産の有価証券報告書によると、ゴーン会長の前期(2018年3月期)の報酬は7億3500万円。同氏はこのほか会長職を兼務している三菱自動車から2億2700万円、フランス自動車メーカのルノーからも740万ユーロ(約9億5000万円)の報酬を受けていた。共同通信は、ゴーン会長が報酬約50億円を過小に記載していたと報じた。

  ゴーン会長は1990年代後半に経営危機に陥った日産に出資したルノーから派遣され、大胆な経営改革で業績を急回復させた。16年には燃費不正問題で経営が悪化した三菱自動車にも日産が出資し傘下に置いた。3社連合(アライアンス)の会長兼最高経営責任者(CEO)も務めている。ルノーは日産の株式の43%、日産はルノー株の15%を保有している。

西川氏の発言の要旨

①ゴーン会長は初期は大きな改革したがその後は功罪ある
②権力者に対するクーデターではない
③アライアンスのCEOはルノーと相談し決定

引用・出典:
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-11-19/PIFQT36TTDS201?srnd=cojp-v2

71: 2018/11/20(火) 02:54:14.12
成るほど、
1)実はクーデターで
2)告発は後付け
3)黒幕はルノーです

73: 2018/11/20(火) 03:00:31.89
誰かがタレコミしたのは事実。ゴーンに不満を抱えていた社員。
そしてそのリークの裏を取り、
警察に通報するための準備をしていたグループがいることも事実。

これクーデターそのものじゃないの?

64: 2018/11/20(火) 02:19:28.89
しかしこの西川って社長さんは切れ者だな


45: 2018/11/20(火) 01:30:24.43
なんでクーデターという言葉が出てくるのかw

48: 2018/11/20(火) 01:32:57.80
役員もさっき知ったとか書いてあるが、どうみても事前にしっかり計画され用意周到なんだけど

51: 2018/11/20(火) 01:36:13.09
>>48
それはあるね
オロオロして思考停止してる感じがしない

56: 2018/11/20(火) 01:42:28.51
>>48
役員は知らなかったでしょ
今の会社の多くは内部統制の充実をアピールする為に、取締役(法律言うとこの「役員」実務は担当しない名誉職)と執行役員(実務担当。法律上はただの偉い従業員)といった感じでわけているから
代表権のある少数の代表取締役(名実ともにトップ)が直属の部下を執行役員に据えて業務を処理している

54: 2018/11/20(火) 01:37:03.81
雇われコストカッターの末路

57: 2018/11/20(火) 01:45:45.59
しかしゴーンに漏れなかったってことは
西川体制に入って一枚岩なのか

60: 2018/11/20(火) 01:50:35.89
>>57
強い後ろ楯あるんだろう

27: 2018/11/20(火) 01:03:44.55
ゴーンの実績に照らし合わせてみればむしろ報酬は安すぎるよ。
報酬たかが10億って。

46: 2018/11/20(火) 01:31:44.59
>>27
5年でほぼ100億やで

55: 2018/11/20(火) 01:37:31.19
>>27
会社ガタガタで、並みの会社なら役員報酬返上もんですが…

29: 2018/11/20(火) 01:04:15.62
中国のアルババとかいう所の会長が、何か殺気を感じたのか知らないがあっさり退いて辞めていったよな
そういう嗅覚をガーンは持ってなかったのかな

35: 2018/11/20(火) 01:12:51.04
怖くて誰もゴーンに文句を言えなかったんだろうな
でも頭にくるよな、日本人社員たちは5千万か6千万くらいのマンション買って
ローンの返済でフーフー言っているのに、ちょっと事務所に顔を出して
おぃ、このブラジルの土地の支払い30億だから払っておけ、とかやられたら我慢の限界だろ

12: 2018/11/20(火) 00:40:45.40
>>1
これはクーデターではない

西川の乱ww

24: 2018/11/20(火) 00:54:34.07
>>12
ルノー(とフランス政府)は前から知ってたって言う事
というかフランス政府の意向だろ、ゴーン外し

14: 2018/11/20(火) 00:44:30.15
>>1 ゴーン会長は初期は大きな改革したがその後は功罪ある


記者会見をNHKで見たが、「罪」の部分についての厳しく指摘していたが
「功」の部分は殆ど・・・・・業績が回復したのは、彼の能力だけではなく
グループの社員やら、お客さんやら、取引先やら、が尽力してくれたお陰って
言ってたような気がする。

3: 2018/11/20(火) 00:32:24.97
新CEOはおれ

7: 2018/11/20(火) 00:37:06.82
>>3
風説の呂布

8: 2018/11/20(火) 00:37:21.72
>>3
で、すぐギブアップするんだろ?

17: 2018/11/20(火) 00:45:41.38
>>3
Check Engine Oil 担当な。

32: 2018/11/20(火) 01:10:24.14
>>17
座布団

33: 2018/11/20(火) 01:10:44.31
>>3
すげ~ぜ

34: 2018/11/20(火) 01:12:38.89
>>21
ゴーン的には日産がルノーの子会社になると
自分が日産の会長として自由にやりたい放題出来なくなる
超高額報酬とか裏利権とかを手放さないといけなくなるから
ルノーから独立保ったままで自分で日産を自由に支配していたいので
ルノーの子会社化に反対していた
犬には犬なりに自分の利益を最大化したいというのはあるでしょ

39: 2018/11/20(火) 01:22:39.36
>>34
なるほど

40: 2018/11/20(火) 01:24:54.90
>>34
グローバル全然関係ないじゃん

52: 2018/11/20(火) 01:36:16.90
>>4
逆じゃないか?成行きを見ていかないとわからないが
米にとっては日産が仏の影響下にあるのが不満だった
日産が米の言いなりにならない またGMやフォードも提携先を探している
ここは日産から仏の影響力排除、米系の資本注入で米の言いなりになる自動車メーカーへの脱皮を狙った

5: 2018/11/20(火) 00:36:15.57
西川さんそのまま仕切ればいいんじゃない?
営業畑かもしれんが、かなりのやり手だぞ。
弁護士や他の役員、取締役抜きで乗り切ったからな。


10: 2018/11/20(火) 00:39:36.19
>>5
なんで一人だったんだろ?

6: 2018/11/20(火) 00:36:26.81
あれ社長なんか。たまたま残業してた広報担当の課長かと思ったわ。

11: 2018/11/20(火) 00:40:17.94
朝日の記者が「頭を下げないのか?」とかいっててワロタ

15: 2018/11/20(火) 00:45:10.84
ていうかなんでこんなに長く居座ってたんだろ…
日本の経営陣からすればしがらみのない奴呼んできて従業員解雇してスリム化したところでお引き取り願うつもりだったんじゃないの?
原田みたいに会社メチャメチャにする前にポイ捨てしないと(笑)

124: 2018/11/20(火) 04:12:18.95
>>15 背景にはルノーとの資本提携があるからね。

130: 2018/11/20(火) 04:18:01.05
>>15
日産が持ち直してゴーンが予想以上に力を付けてしまった?

>>124
じゃ提携というのは表向きで実質買い取られてたってこと?

16: 2018/11/20(火) 00:45:36.95
なんだかんだいっても功の部分はデカいよ。
日産の2兆円超の負債を5年で完済するなんて芸当が誰にできる?
ゴーンにしかできない離れ業だ。

47: 2018/11/20(火) 01:32:49.80
>>16
そら日本人ならあんな冷酷なリストラはできんだろうなぁ
外人だからできることであってな

72: 2018/11/20(火) 02:56:24.70
>>16
人を切り捨てまくって、財産売りまくればサルでも出来る

74: 2018/11/20(火) 03:01:52.41
>>72
それ+、コストカットと言う名の下請け殺しもね
どれもゴーンでなくとも出来る
ただ、みんな反感や恨み買いたく無かっただけ


75: 2018/11/20(火) 03:02:25.89
>>72
それが出来ずにズルズルと・・・
でどうしようもなくなったが
日本人が工場閉鎖とかやると反発が大きいので
ゴーンにやらせたみたいな印象がある

140: 2018/11/20(火) 04:37:27.25
>>16
これだけのことを成し遂げたら欧米では数百億円くらいの報酬をもらうんじゃないのか?

18: 2018/11/20(火) 00:46:29.87
ゴーンの使い込み

ブラジルとレバノンに併せて30億の土地を会社の資金で買ってたみたい
ゴーンはブラジル生まれだけど祖父がいるレバノン育ちだから

20: 2018/11/20(火) 00:46:46.92
やっちゃった! 日産

25: 2018/11/20(火) 01:00:45.69
>>SBI証券の遠藤功治アナリストは日産の販売や収益、株価などに対して
>>「ものすごくネガティブな影響になる」とし、ゴーン会長が送り込まれる約20年前の状態に
>>「逆戻りということもあるかもしれない」との見解を示した。

それはない
短期的には株価は下がるだろうけど
疫病神の超高給取りのワンマンが去るんだから長期的にはプラスだよ

26: 2018/11/20(火) 01:02:16.55
>>25
俺も同感。

30: 2018/11/20(火) 01:05:20.57
>>26
そういう問題じゃなくて、だれがこの先日産を舵取りしていくんだって話。
三菱やルノーとのタフな交渉、誰が出来るの??
この西川って男に出来るとは思えないだろ
最後の雨歌ってた歌手みたいな風貌だし

44: 2018/11/20(火) 01:29:57.21
>>30
自工なんかとなにを交渉するモノがあるんね?
もはや自力じゃ軽一両も開発できないのに

50: 2018/11/20(火) 01:34:51.53
>>30
ゴーンのネガキャンやるだけだろ
ゴーンがやったのはコストカットだけとかさ
本当に頑張ってきたものが日産を作るとか
ま、ルノーからもゴーンとは違うタイプのを連れてくるだろうな


76: 2018/11/20(火) 03:03:01.01
>>30
西川社長いいと思う。
今までの日本企業の社長にはないタイプ、変に感情的にならないしかといって無責任な感じでもない。
不祥事おこすとひたすら頭下げてやり過ごす日本流は好きじゃない。
それみたことかと叩きまくるマスコミもね。

80: 2018/11/20(火) 03:24:41.24
>>76

経営手腕とソレは別の話

37: 2018/11/20(火) 01:16:02.86
コストカッターとしてナタ振りまくった裏で私服を肥やすなんてサイテー

42: 2018/11/20(火) 01:27:20.46
ルノーと相談してるのー?

59: 2018/11/20(火) 01:48:26.20
ゴーンの功績はでかい、ゴーン以外誰もここまで出来なかったとかいうやつおるけど、
ゴーン何した?人切っただけじゃ?
なんか他の改革した?ヒット商品でも出した?話題の車でも作った?
誰がやってもこの位できたんじゃ?
むしろ他の人がやってたらプラスいくつかのヒット車くらいだせるだろうからもっと良くなってる可能性の方がでかい。
と、ど素人の俺は思うw

66: 2018/11/20(火) 02:32:09.94
>>59
ゴーン持ち上げとけば通ぶれる

61: 2018/11/20(火) 01:54:35.66
何だかんだで今の日産って良いよね、安全装置結構充実していて安いし
確か親がエクストレイルを安全装置フルで付けて装備充実させたが300万以下だった
同じ条件でchrやCXやホンダの何ちゃら選ぶと安全装置費用の方で値段がエクストレイルより上がっちゃったんだよね

83: 2018/11/20(火) 03:34:05.96
痛みを。
と、言いながら、自分たちは、会社の資産という甘い蜜を
吸い続けていた日産の経営者達。

84: 2018/11/20(火) 03:36:10.77
額がでか過ぎて何が何だか
随分と白々しいが会社ぐるみじゃないと無理じゃね


87: 2018/11/20(火) 03:42:56.70
>>84
把握しつつ泳がせての闇討ちだからな
数年前から計画されてたことだろ

91: 2018/11/20(火) 03:46:33.48
>>87
トヨタみたいに誰でもツッコミ入れてくる会社ならすぐにバレるだろうけど、
日産は上には物言えない空気だったんだろうね。
もしくは君が言うように罠だったのか。

85: 2018/11/20(火) 03:38:08.05
そりゃおんなじ人間が20年近くトップにいれば腐るよ
腐り切ったクズを追放するって話でしょ

86: 2018/11/20(火) 03:41:52.33
ぜひドラマ化して欲しい。
下町ロケット終わったら。

88: 2018/11/20(火) 03:44:32.14
今頃、祝杯あげてる人たちが沢山いるんだろうね。

90: 2018/11/20(火) 03:46:19.13
前代未聞の不祥事だな

92: 2018/11/20(火) 03:47:17.32
会社が持ち直したら、追い出されたのか。
もし不正記載や、社内投資資金など不正私的流用が真実なら責任は問われるが。

ある意味、これからの日産が見ものだな。

93: 2018/11/20(火) 03:48:38.70
捜査以外の焦点としては、
ルノーと西川社長が、どれだけ話合ってたかだな。

94: 2018/11/20(火) 03:49:07.19
日産は技術。トヨタは営業。品質があまり変わらなければ
営業が強い方が常に勝つ。

102: 2018/11/20(火) 03:53:31.52
>>94
技術の日産って?何の技術あるの?
トランスミッションはジャトコでしょ?ゴミですやん。
エンジン制御はカルソニックだっけ?トヨタと比べると20年遅れてるんだよね。

95: 2018/11/20(火) 03:49:26.75
フランス企業の所有物になってからは
日産自動車はますます組織で動くようになっていた。
経営陣の顔を刷新したところで
同じ事を繰り返すだけでしょう。

97: 2018/11/20(火) 03:50:52.81
今まで多くの社員や幹部が、ゴーンのやり方に反発して辞めていったらしいね。
勘違いしている人多いけど、欧米は完全なる縦社会だかね。階級社会。
イエスマンになれなければ、即クビ。トランプ見てれば分かること。
だから多くの人が恨んでいるだろう。

105: 2018/11/20(火) 03:54:44.01
>>97
イエスマンが多い会社は
横社会だよ?
イエスもノーもはっきりしない
日本の自治体みたいな組織は
縦割りで動かないから縦社会とされる。

114: 2018/11/20(火) 04:06:43.53
>>105
イエスマンには、イエスマン同士で上下関係が生まれるんだよ。
なので王様から平民まで一直線の縦社会だよ。
イエスマンがない職場、例えば9割がB型の職場だとする。
この場合それぞれがバラバラで個人個人がセルフ縦社会なんだが、
打合せだと役職関係なくそれぞれで発言力があるから、
なんだかんだで纏まって横社会になる。
で、その周りに蠅という名のイエスマンがたかってきて、
そいつらがあれこれやりだして、派閥ができて、
縦社会な職場になってします。イエスマンは癌です。

98: 2018/11/20(火) 03:51:17.76
容疑が大きく3っつあって、
それが全部でっち上げとはならないだろ
東京地検特捜部が動いてんだし
内部で追放見越して泳がせてたってのが近いんじゃ

99: 2018/11/20(火) 03:51:58.74
ミスッタービーン氏

100: 2018/11/20(火) 03:52:26.05
日産で働いてる一般の人には悪いが、日本人なら今後10年は日産車買うべきではない

107: 2018/11/20(火) 03:56:52.93
>>100
じゃあ、ホンダのスーパーカブに乗って
盗んだバイクで走り出すと歌うのか。

109: 2018/11/20(火) 04:00:00.68
ゴーンの功績って、しがらみが無いからばっさばっさリストラ・工場閉鎖できたって事だろ。
俺は日産があった武蔵村山市に住んでるが、日産の従業員のみならず周辺の飲食店もつぶれたり
いろんな人の血の涙が流れたのを見聞きしたぞ。

121: 2018/11/20(火) 04:10:59.44
>>109
その手の恨み節はゴーンじゃなくてゴーンがくる前の経営陣に言うべきだな

110: 2018/11/20(火) 04:00:46.49
悪党をブタ箱行きにした
これは良いクーデター


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