1

台湾の列車脱線事故 速度140kmのまま急カーブで脱線する瞬間映像「時速140kmなんか曲がりきれんわ」「複線ドリフト失敗!」…2ch反応まとめ

 

台湾北東部で特急列車脱線 18人死亡 187人けが

台湾北東部で21日、特急列車が脱線する事故があり、これまでに18人が死亡し、187人がけがをしました。現場は緩やかなカーブで、台湾の鉄道当局は、事故が起きた原因を詳しく調べています。

台湾当局によりますと、北東部の宜蘭県で現地時間の21日午後4時50分ごろ(日本時間21日午後5時50分ごろ)、8両編成の特急列車が脱線し、一部が大破しました。

この列車には乗客366人が乗っていて、これまでに18人が死亡し、187人がけがをしました。

台湾との窓口機関になっている日本台湾交流協会は、この事故で日本人が巻き込まれたという情報は入っていないとしています。

特急列車は日本製

台湾の鉄道当局によりますと、事故が起きたのは特急列車プユマ号」の6432号です。

日本製で、2013年から台湾で運行されています。製造したのはJR東海の子会社「日本車輌製造」で、ホームページでは「カーブの多い台湾の東海岸路線の速度向上のために計画、調達された」としています。

鉄道当局のホームページによりますと、この列車は、現地時間の午後2時50分に台湾北部の樹林駅を出発し、午後7時すぎに東部の台東駅に到着する予定だったということです。

また、この列車は、北東部の宜蘭県にある羅東駅を現地時間の午後4時半ごろ出発したあと、事故が起きた新馬駅付近を通過する予定だったということです。

台湾との窓口機関になっている日本台湾交流協会によりますと、沿線の観光地を訪れる日本人観光客も多く利用する列車だということです。

引用・出典:
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181021/k10011680301000.html

(動画引用・出典:Youtubeチャンネル「Rti 中央廣播電臺」より – https://www.youtube.com/watch?v=RlhunYJxfWQ )

(動画引用・出典:Youtubeチャンネル「臺灣交通鐵道影像 台湾の鉄道映像 Taiwan Railway Movies (BV2DP)」より – https://www.youtube.com/watch?v=a7Y5qO_oHfk )

(動画引用・出典:Youtubeチャンネル「ANNnewsCH」より – https://www.youtube.com/watch?v=Y_ZQn28isO4 )

9: 2018/10/22(月) 16:05:12.23
>>3
架線の鉄塔みたいなのや電柱が
一瞬ですべて吹っ飛んでるな

21: 2018/10/22(月) 16:08:37.17
>>12
またatp切ったのか
日本もやったよなこれ
例のカーブのとこで

35: 2018/10/22(月) 16:11:16.50
>>21
また嘘をつくw

29: 2018/10/22(月) 16:10:24.87
>>21
福知山は
速度制限付きATSが付いて無かった

50: 2018/10/22(月) 16:14:48.29
>>12
何度か急ブレーキがかかってたって証言もそういうとこからかな?

25: 2018/10/22(月) 16:09:34.61
>>1
完全に
スペイン高速鉄道と同じ

スペインはATSを運転手が切ってた

211: 2018/10/22(月) 16:35:59.78
>>25
スペインのは見るからにヤバかったよなww まるでCGだもんww


221: 2018/10/22(月) 16:36:55.87
>>211
あれもすんごい吹っ飛んでたな

31: 2018/10/22(月) 16:10:28.68
>>1
速い

112: 2018/10/22(月) 16:25:05.57
>>1
システム上は故障=停止だからな
事故前に車両トラブル有ったとか

安全装置解除

後れを取り戻そうと加速

高速のままカーブに突っ込む

いつものパターンな気がする

130: 2018/10/22(月) 16:27:36.47
>>112
まって?
時間にルーズな台湾で何で遅れを気にする必要が…

120: 2018/10/22(月) 16:26:09.55
>>1
不謹慎だが、ドリフのコントみたいに見えたわ

328: 2018/10/22(月) 16:52:53.56
>>1
どんなに高性能な電車でもスピードの出しすぎじゃ脱線するよ

335: 2018/10/22(月) 16:54:07.35
>>328
日本製のブレーキが故障してたってマジ?

343: 2018/10/22(月) 16:55:04.88
>>1
はよ、穴掘って埋めろ!

345: 2018/10/22(月) 16:55:08.63
>>1
マスゴミが早回ししてそう

371: 2018/10/22(月) 16:59:23.52
>>1
ようつべ方の関連動画が股尾運転士だらけなのやめろwww

410: 2018/10/22(月) 17:06:15.08
>>1
福知山線の脱線事故もこんな感じだろうね
やっぱり先頭車両には乗っちゃダメだわ

426: 2018/10/22(月) 17:08:58.93
>>421
>台湾当局は、運転士のけがの回復を待って、くわしい事情を聴く方針。

>>1ぐらい読めよ日本語読めるなら

444: 2018/10/22(月) 17:13:00.10
>>426
すまん、最後の部分を読んでいなかったわw
ということは運転手自殺目的の線は消えるな

4: 2018/10/22(月) 16:02:50.14
複線ドリフトだと!

5: 2018/10/22(月) 16:03:09.94
ブレーキ効いてるのにスピード落ちないことはないはずなんだが


6: 2018/10/22(月) 16:03:38.70
車両だって検査データねつ造してる日本であった

7: 2018/10/22(月) 16:04:23.52
韓国のせいにしてたネトウヨちゃんごめんなさいわ?

26: 2018/10/22(月) 16:09:36.46
>>7
謝るのなら今のうちだぞw

153: 2018/10/22(月) 16:30:42.57
>>7
日本のせいにしてたチョンモメンごめんなさい?の間違いだよね?流石に

356: 2018/10/22(月) 16:56:54.64
>>7
そのうち お前が御免なさいする

事に成るだろなキョッポの君w

8: 2018/10/22(月) 16:05:08.10

事故前の通常時の映像

10: 2018/10/22(月) 16:05:13.64
ブレーキ壊れたんか?

11: 2018/10/22(月) 16:05:30.80
スピード出過ぎが脱線の原因だろうけど
減速出来なかったのか、しなかったのか

123: 2018/10/22(月) 16:26:36.93
>>11
直前にブレーキ三回かけたらしいから、ブレーキ効かなかったんやろな
脱線前にブレーキ音全く聞こえないし


14: 2018/10/22(月) 16:06:26.54
140キロって報道が増えてきた。

15: 2018/10/22(月) 16:06:31.64
ただのスピードオーバーじゃないか
140キロって曲がれないわ

254: 2018/10/22(月) 16:40:25.01
>>15
自動で減速する装置が付いてなかったって事?
付いてたけど作動しなかったのかな?
結局は福知山線と同じ状況って事なの?

16: 2018/10/22(月) 16:06:35.87
福知山線状態か

18: 2018/10/22(月) 16:07:58.25
福知山っちゃったの?

133: 2018/10/22(月) 16:28:17.52
>>18
あまっちゃった(o≧▽゜)o

19: 2018/10/22(月) 16:08:04.67
日本でこういう事故過去にありましたか?
運転手のミス以外で

20: 2018/10/22(月) 16:08:12.73
ブレーキ異常のサインが出てたなら運営側の責任だな
日本のJRも車軸異常を現場が感知してたのに運行させやがったので笑えない

22: 2018/10/22(月) 16:08:39.76
日本特有の改ざん電車と言う、欠陥電車じゃあないの?

部品、性能あらゆる分野において改ざんした結晶体の電車の成果だと思う。
日本の改ざん技術の集合体がなしえた事故だと疑うよ。

30: 2018/10/22(月) 16:10:28.29
>>22
早く原因が究明されてほしいな

23: 2018/10/22(月) 16:08:52.60
電車でDかよw


27: 2018/10/22(月) 16:09:47.42
Kybのダンパーがちゃんと機能しなくて
バランス崩して脱線しました

367: 2018/10/22(月) 16:58:54.05
>>27
それな

372: 2018/10/22(月) 16:59:37.52
>>27
それ下手したら訴えられるぞ

28: 2018/10/22(月) 16:10:07.75
日本でも、マンションに高速で突入した死者100人の暴走事故が有ったよね。
車両に異状は無かったけれど、運転士が日勤教育で壊されていた。

32: 2018/10/22(月) 16:10:41.12
他山の石にして、もう一度交通インフラの安全意識をしっかりさせないとな
脱線事故のモデルケースを現場と司令室の両方でVRで体感させる研修したほうがいいんじゃない?

34: 2018/10/22(月) 16:11:14.82
時間が経てばこれから分るのかな

480: 2018/10/22(月) 17:18:25.82
>>36 1人でも多くの人が助かることを願ったら?

37: 2018/10/22(月) 16:11:28.72
日勤教育のせいか

38: 2018/10/22(月) 16:11:51.14
ATp切ったの?理由は?

40: 2018/10/22(月) 16:12:28.54
>>38
スペインと同じじゃね?

39: 2018/10/22(月) 16:11:59.85
台灣は安全装置と車両が別の国の製品で統合がいまいちだったのが原因か?

41: 2018/10/22(月) 16:12:40.87
ブレーキと自動減速装置が両方いっぺんに壊れるなんてありえない。

42: 2018/10/22(月) 16:12:58.38
出発が20分遅れたとか、さっきテレビで言ってた。
それに車両不具合で走行中にブレーキテストさせられ、
ますます遅延。


これで福知山線状態 (´・ω・`)

65: 2018/10/22(月) 16:17:37.96
>>42
あぁ、まさに福知山の事故と同じか

43: 2018/10/22(月) 16:13:12.94
台湾内は車両の欠陥で結論が出た

48: 2018/10/22(月) 16:13:54.57
>>43
なら運行停止すればいい。

54: 2018/10/22(月) 16:15:15.83
>>43
じゃあ走らせちゃダメだわ

59: 2018/10/22(月) 16:16:12.11
>>43

5年前に納品した車両の欠陥が見つかったなら、運行させる方がおかしい。

154: 2018/10/22(月) 16:30:44.45
>>43
1日で結論出せるかよw

340: 2018/10/22(月) 16:54:37.94
>>43
何で嘘つくの?
原因が1日で分かるもんかよ

45: 2018/10/22(月) 16:13:40.23
株価下落してるらしいじゃん。
今が買い?

46: 2018/10/22(月) 16:13:41.63
どう見ても福知山線じゃんこれ


51: 2018/10/22(月) 16:14:48.38
>>46
いや、
スペイン、フランスTGVだよ

フランス同時多発テロの日に、
TGV速度出し過ぎ脱線で
15人死亡した。

61: 2018/10/22(月) 16:16:36.04
>>51
TGVじゃなくてAVEだろ?

338: 2018/10/22(月) 16:54:16.42
>>51
アスペ乙

47: 2018/10/22(月) 16:13:53.55
ブレーキに故障と言う時点で運行打ち切りじゃねーのか?
「走らせて原因を判明させよ」とか運行サイドが言ったそうだが。
そんなん無理じゃねーの?

これが本当なら完全な人災ですわね?

49: 2018/10/22(月) 16:14:46.62
日勤教育が原因

52: 2018/10/22(月) 16:14:51.58
あれだ、新幹線の台車事故と、まったく同じ。
台車が折れなかったのが奇跡なのであって。

53: 2018/10/22(月) 16:15:11.08
直前にウテシが動力異常を伝えてたらしいけど
なんでそのまま走ったんだ?
てか動力の異常ってなんなん

55: 2018/10/22(月) 16:15:30.09
日本の車両が迷惑をかけてごめんなさい

56: 2018/10/22(月) 16:15:30.13
インバーターが壊れて(;´Д`)ノθ゙゙ ヴイィィィィンってなったのかな

57: 2018/10/22(月) 16:15:40.99
福知山状態?

58: 2018/10/22(月) 16:15:52.32
銀河鉄道999みたいだった

60: 2018/10/22(月) 16:16:33.53
振り子装置の誤作動だな
曲がり始める前に傾いてる

62: 2018/10/22(月) 16:17:02.46
>>60
お、おい

63: 2018/10/22(月) 16:17:11.21
シンソウはまだまだ先

66: 2018/10/22(月) 16:17:47.21
>>64
ATSだろだから

68: 2018/10/22(月) 16:18:28.60
>>66
ブレーキが壊れているのにATSが効くわけがない。

71: 2018/10/22(月) 16:18:52.80
>>68
ブレーキかかってるんだよなあ
きじよめ

74: 2018/10/22(月) 16:19:20.93
>>64
メンテナンスの問題じゃないの
納品したばかりの車両ならそうかもしれないけど

81: 2018/10/22(月) 16:20:43.12
>>74
メンテの頻度はメーカーが決めるんだぞ。日本はもう列車作るな。新幹線も輸入しろよ。

80: 2018/10/22(月) 16:20:38.46
>>64
とよたの事故でもおなじことをいうひとがいたわ

91: 2018/10/22(月) 16:22:59.24
>>80
同じ人かもw

82: 2018/10/22(月) 16:20:43.81
>>64
機械ってものは使ってればどこかに不具合が出るのが当たり前
それをメンテして使っていくんだよ
ブレーキなどという致命的な部分に不具合が有るのを感じていたのに
30分もそれを無視して運転中止にしなかった運営はどう見てもおかしい

85: 2018/10/22(月) 16:21:33.10
>>82
メンテの頻度はメーカーが決める。設計の段階で決められている。
もう日本は列車を作るな。クソ企業ばかりだろ。


おすすめ関連記事

1件の返信

  1. 匿名 より:

    速すぎてわろた
    アニメなら乗客を進行方向右側に集めてクリアしてただろうけど

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。