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ウーバー自動運転車による初の死亡事故|直前までの動画を警察が公開 「この動画を見るのはつらく…胸が痛む」:動画あり

Uber

Uberウーバー)とは、アメリカ合衆国の企業であるウーバー・テクノロジーズが運営する、自動車配車ウェブサイトおよび配車アプリである[3][4]。現在は世界70カ国・地域の450都市以上で展開している[5][6]。

自動運転車による初の人身死亡事故

2018年3月18日、アリゾナ州テンピで、Uber自動運転車が歩行者をはねて死亡させたことが報じられた。国家運輸安全委員会が事故調査に乗り出した。自動運転車による初の人身死亡事故と報じられている。

Uberは、アメリカおよびカナダでの自動運転試験を中断することとした[32]。

引用・出典:
Wikipedia – Uber

 

1: ばーど ★ 2018/03/22(木) 15:19:06.64 ID:CAP_USER9

ウーバーの歩行者死亡事故

米Uberの自動運転中の車による歩行者れき死事故のドライブレコーダーによる動画を、この事件を捜査中の米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitterアカウントで公開した(記事末に転載)。

この動画は、事故発生直前までのもので、暗闇から突然自転車を引く女性がヘッドライトに照らされるまでと、同時にドライバー席向きのカメラで撮影した担当者の様子が流れる。

運転席側のカメラで撮影した担当者の様子


テンペ警察はこの投稿で、この事故について調査中であり、情報を今後も提供していくとツイートした。Uberはこの動画の公開を受け、「この動画を見るのはつらく、胸が痛むことです。(亡くなった)エリザベスさんを愛する方々にお悔やみ申し上げます。われわれの自動運転車はテストを停止しており、当局の調査に全面的に協力しています」とツイートした。

この動画だけでは自動運転車の走行スピードを含む状況は分からないが、道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。事故を起こしたモデルにどのようなセンサーが搭載されていたかはまだ明らかにされていない。LiDAR(Light Detection And Ranging)と呼ばれるレーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ。

米アリゾナ州のテンペ警察署の公式Twitterより(動画あり)

2018年03月22日 10時39分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/news067.html#utm_term=share_sp‬

4: 2018/03/22(木) 15:20:31.43 ID:wFvtjVyVO
>>1
CDTVをご覧の皆様、ウーバーワールドです

 

32: 2018/03/22(木) 15:26:15.79 ID:YcMlc/R20

>>1
交通違反してんのは歩行者だとしても、
この程度の障害物も検知も出来ないなんて
あまりにも無能な自動運転システム。

日本の技術ならこんなミスはないだろうが、

自動運転の開発を遅らせるための
陰謀じゃないのか?

 

647: 2018/03/22(木) 16:31:09.50 ID:i33jES8+0
>>32
初期のアイサイトはラブホののレンが潜れなかったw

 

56: 2018/03/22(木) 15:29:31.39 ID:m/V8gGKP0
>>1
足元は見えるから人間なら避けられるな
遠くのときは見えないってのならヘッドライトの光軸調整の不正だ

 

82: 2018/03/22(木) 15:31:46.34 ID:FDeCItN40

>>1はいい加減な日本人が適当に書いた記事だ
>事故を起こしたモデルにどのようなセンサーが搭載されていたかはまだ明らかにされていない。
>LiDAR(Light Detection And Ranging)と呼ばれるレーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ。

本国の記事ではLiDARを搭載していたとある。
https://www.wired.com/story/uber-self-driving-crash-video-arizona/

it’s difficult to understand why Uber’s self-driving system—with
its lidar laser sensor that sees in the dark—failed to avoid hitting
Herzberg, who was slowly, steadily crossing the street, pushing a bicycle.

 

942: 2018/03/22(木) 17:03:23.70 ID:05tQdKCH0
>>82
実際はLiDAR搭載しててもダメだったのか。
人間より優れてるのが売りなのに

 


967: 2018/03/22(木) 17:07:34.02 ID:uzPuuYGB0
>>942
ノーブレーキとか優秀ですなあwww

 

157: 2018/03/22(木) 15:40:22.19 ID:/vrbKBkz0

>>1
アメリカじゃあ
この種の横断行為は自己責任がかなり大きい

日本だと歩行者に異常なほど甘いけど

 

170: 2018/03/22(木) 15:41:12.43 ID:PDf3TOaP0
>>157
日本が嫌ならアメリカ行けよ

 

238: 2018/03/22(木) 15:48:33.22 ID:XbL6M6K10

>>157
アメリカも交通弱者には甘いよ
横断歩道の歩行者保護なんて日本以上
そもそもVulnerable Road Users(VRU、交通弱者)っていう言葉自体が輸入品


ただ日本やイギリスと法律が違って、横断歩道以外での横断は違法横断(Jaywalk)になるから、そういう場所では日本より不利だが

 

158: 2018/03/22(木) 15:40:31.73 ID:vWE3cjAP0
>>1
インフラ側にセンサーを付けない限り自動運転なんて絶対にムリ

 

212: 2018/03/22(木) 15:45:42.37 ID:xU9eJIn40

>>1
少なくとも動画を見る限り、Uberの自動運転システムが平均的な人間のドライバー以下の能力しかないみたいだな

これだけ暗い道でハイビームにしないのは問題あるし、ライトの視界の中に被害者が入ってからも自動ブレーキは作動してないように見える

 

245: 2018/03/22(木) 15:49:11.23 ID:KSjx98p00
>>212
動画でも暗くて人の姿は見えなくても、白い靴が動いているのが距離置いていても見えているからね。
それに反応できない自動運転システムじゃ駄目だな。
実際ぶつかるまで対応できてないんだし。

 


263: 2018/03/22(木) 15:51:30.52 ID:ddUzTtPz0

>>241
なるほどね

>>245
靴くらい小さいとまだ識別できないのかもな
服が白ければまた違った結果になったかもしれない

 

310: 2018/03/22(木) 15:57:38.57 ID:xU9eJIn40
>>245
たぶんUberのシステムには「連想」する能力が足りてないんだろうな
人間のドライバーなら、暗い夜道で視界に靴みたいな小さな異物が入って来たら、歩行者の存在を「連想」して警戒する
Uberのシステムでは、ある程度以下の大きさの物体を認識しても「あれは小さなゴミ」みたいな感じで瞬時に「判断」されてしまうんじゃなかろうか

 

252: 2018/03/22(木) 15:50:10.11 ID:yh+nlagW0
>>212
そうだって
思うに、人間の無事故期間の長い人の運転を何年もデータ取りして学習させる方が先じゃねーかなぁ
こんなので事故ってちゃ、無人運転のデータ取りなんか意味ないじゃないか

 

423: 2018/03/22(木) 16:09:40.10 ID:xU9eJIn40

>>252
基本ルールだけ与えてあとは実践経験を積ませるやり方よりも、まずはお手本を大量にインプットするやり方の方がイイ、という意見か


確かに、チェスや囲碁のソフトと違って自動運転ソフトは「人間の常識には無い独自性」みたいな要素は不要だもんな
むしろ人間の常識通りに行動してくれた方が安全なわけで、そういう意味ではディープラーニング型のAIにはむしろ不向きな仕事なのかも

 

921: 2018/03/22(木) 16:59:56.48 ID:yh+nlagW0
>>423
人間が想定できる防止策があるなら、ディープラーニングだの機械学習なんて次元じゃないでしょ
教師データの収集が足りてない

 

221: 2018/03/22(木) 15:46:29.41 ID:ihREcvQa0
>>1
ハイビームなら見えただろ

 

248: 2018/03/22(木) 15:49:27.21 ID:BOKe5Z+A0
>>1
これ避けれるんじゃね?
もっと急な飛び出しかと思った

 

346: 2018/03/22(木) 16:01:24.26 ID:xU9eJIn40

>>248
たぶん人間がハイビームで運転してたら避けれた気がする

左側に車線があるから視界は塞がれてないし、歩行者も徒歩でチャリを押してる移動速度はさほど速くない

 

356: 2018/03/22(木) 16:02:39.17 ID:MyvI4y320

>>346
気がする    じゃあな・・・
実際は無理だし避けようとして大事故になって犠牲者増やすより轢き殺す方がマシだぞ

そうは思ってても避けちゃうのが人間だからな。 AIはそんなことする必要はないが


 

395: 2018/03/22(木) 16:06:53.48 ID:CblwBRUq0
>>346
ハイビームでなくても人間なら直前で急ブレーキかけてるだろ。ノーブレーキで突っ込んでるし
ブレーキ踏んでも間に合わなかっただろうけど死亡事故にならなくて済んだ案件かも

 

266: 2018/03/22(木) 15:52:00.32 ID:4Bdbtl/W0
>>1
急ブレーキ掛けた様子が無い
人間なら掛けてる
事故を回避できたのかは知らん

 

298: 2018/03/22(木) 15:56:15.56 ID:4Bdbtl/W0
>>1
こういう
見づらい分かりづらい状況で
感知してくれないと意味が無い
こんなポンコツよく走らせたもんだ

 

389: 2018/03/22(木) 16:06:21.83 ID:H8t6v6780

>>1
>道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。

なんで街灯がほとんどない場所でロービームなんだAI

 

408: 2018/03/22(木) 16:08:29.96 ID:uoxvchnW0
>>389
事故の3秒位前から街灯3つあんだよねw

 

428: 2018/03/22(木) 16:10:14.07 ID:9vObUaLE0
>>1
誰だよバーバパパ雇った奴は

 

635: 2018/03/22(木) 16:29:47.50 ID:e9O5pJtJ0
>>1
自動化に備えて、歩行者側にも責任が必要だよ。
ライトも点けず歩道以外を横断したら自殺行為

 

708: 2018/03/22(木) 16:36:38.75 ID:sgeb92m00
>>1
いや、ハイビームにしろよw

 

746: 2018/03/22(木) 16:39:52.84 ID:KtGUGhbH0
>>1
歩行者も大概だなこれ
なにちんたら横断してんだよ

 

761: 2018/03/22(木) 16:41:11.03 ID:MyvI4y320
>>746
踏切で轢かれる人と同じで、私は出来る必ず渡れる と思ったんだろうなぁ
でも人間は間違いを犯す生き物なのです

 

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1件の返信

  1. 自動運転とAI系、めっちゃ期待してたんだけどなぁ。どうなるんだろ。

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